Автопокраска и автосервис в Киеве
Get Adobe Flash player

Сварочные работы на автомобиле выполняются в следующих случаях:

  • Детали повреждены коррозией и необходима их полная или частичная замена.
  • Деталь повреждена в результате ДТП и имеет разрывы метала.
  • Необходим ремонт глушителей или выхлопной системы.

Рассмотрим каждый из случаев по-порядку.

  • Если деталь повреждена коррозией — ее можно либо поменять либо отремонтировать, вставив ремонтную вставку.  Ремонтировать деталь целесообразно в том случае если стоимость ремонта дешевле самой детали или же деталь очень сложно (практически нереально) найти. В первую очередь коррозии подвергаются металические елементы автомобиля с закрытой внутренней полостью. Это такие елементы как пороги, колесные арки, лонжероны и т.д. На этих деталях очаги коррозии возникают с их внутренней стороны вследствии попадания влаги, грязи, соли. Мы зачастую наблюдаем вздутие краски на пороге, на арке автомобиля, это и есть признаки присутствия на автомобиле очагов коррозии. Причем очаги образовались на внутренней стороне детали, повредели или точнее сказать уничтожили всю толщину металла и дошли до наружного лакокрасочного покрытия. И если снять вздувшуюся краску, то мы увидим сквозные дыры в металле. Принцип ремонта этих повреждений заключается в следующем: а) определить какая часть детали повреждена коррозией; б) вырезать или высверлить поврежденный участок; в) изготовить и вварить ремонтную вставку; г) обработать антикоррозионными средствами внутреннюю полость отремонтированной детали.
  • Разривы металла, полученные в результате ДТП также устраняются путем их сваривания. Но разрывы металла практически всегда сопровождаются сильной деформацией детали в районе разрыва. По-этому в первуюю очередь необходимо правильно вырехтовать деталь, а затем заварить поврежденный участок. Ну и в конце соответственно обработать с внутренней стороны отремонтированное место.
  • Касаясь выхлопной системы автомобиля, можно заметить, что ее елементы являются наиболее уязвивыми для коррозионных образований в связи со следующими факторами: а) ее нельзя покрыть антикоррозионными средствами из-за высокой температуры; б) она постоянно подвергается воздействию влаги как снутри так и снаружи. При ремонте выхлопной системы также используются сварочные работы — вырезаются поврежденные места и ввариваются ремонтные вставки.

Цена на сварочные работы не может быть однозначной поскольку зависит от многих параметров.

Например, изготовить и заменить порог на Нашем СТО в Киеве стоит в среднем 1500 грн. Но очень часто, в процесссе замены, удалив старый  порог, оказывается что новый порог приварить не к чему так, как усилитель к которому он крепится в нижней части также «сгнил». Соответсвенно необходимо менять усилитель либо его часть. А бывает такое, что и усилитель не к чему приваривать. Все это соответсвенно требует дополнительных капиталовложений. Аналогичные ситуации происходят с колесными арками, лонжеронами, днищем и т.д. В связи с этим точную цену на сварочные работы мы можем озвучить лиш после осмотра автомобиля нашим сварщиком.

Будем рады видеть Вас на нашем СТО, которое находится в г. Киеве возле станции метро Бориспольская.